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我公司又獲六項(xiàng)軸承生產(chǎn)專利

發(fā)布時(shí)間：2017-01-07 11:35:46

本報(bào)訊：去年以來(lái)，我公司加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，管理干部、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人緊密結(jié)合，針對(duì)市場(chǎng)急需而國(guó)內(nèi)空白產(chǎn)品、現(xiàn)有產(chǎn)品升級(jí)改進(jìn)和加工及檢測(cè)過(guò)程中的技術(shù)難題，如火如荼地開(kāi)展立項(xiàng)攻關(guān)活動(dòng)。經(jīng)過(guò)積極努力，攻克了一批長(zhǎng)期困擾的技術(shù)關(guān)隘，掌握了一批當(dāng)今國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)前沿的重大核心技術(shù)，創(chuàng)新了一批國(guó)內(nèi)空白的新產(chǎn)品和生產(chǎn)制造新工藝。最近，由我公司申報(bào)，經(jīng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查，我公司一種高轉(zhuǎn)數(shù)輕量化圓柱滾子軸承、一種雙列球面滾子軸承內(nèi)圈滾道寬度測(cè)量樣板、滾動(dòng)體退火空心加熱裝置、軸承套圈滾動(dòng)淬火裝置、軸承滾動(dòng)體封口安裝定位器、三通閥體加工的兩點(diǎn)定心夾具等六項(xiàng)技術(shù)項(xiàng)目被授予專利權(quán)。

高轉(zhuǎn)數(shù)輕量化圓柱滾子軸承

當(dāng)前，在各種設(shè)備使用軸承領(lǐng)域中，普遍要求軸承達(dá)到低噪音、高轉(zhuǎn)速性能，尤其是在重要的精密儀器設(shè)備中，低噪音、高轉(zhuǎn)速成為軸承質(zhì)量要求的重中之重。精密絞管機(jī)原來(lái)一直采用深溝球軸承結(jié)構(gòu)，但是噪音值和轉(zhuǎn)速達(dá)不到客戶使用要求，成為軸承技術(shù)空白點(diǎn)。對(duì)此，公司立項(xiàng)攻關(guān)解決了這一難題。

高轉(zhuǎn)數(shù)輕量化圓柱滾子軸承包括：外圈、內(nèi)圈、保持架和滾動(dòng)體。保持架置于內(nèi)圈和外圈之間，軸承滾動(dòng)體只需要正常數(shù)量的一半，這樣可減輕軸承的重量，提高軸承極限轉(zhuǎn)數(shù)。保持架內(nèi)徑設(shè)有挖槽結(jié)構(gòu)，可減輕重量，減少摩檫力。同時(shí)，也使軸承轉(zhuǎn)數(shù)提高。在保持架兜孔中，設(shè)有儲(chǔ)油兜孔，保證在滾動(dòng)體運(yùn)轉(zhuǎn)中獲得更優(yōu)的潤(rùn)滑效果。這種結(jié)構(gòu)，不僅提高軸承轉(zhuǎn)數(shù)，還可以提高軸承使用壽命。實(shí)踐證明，改進(jìn)后的圓柱滾動(dòng)體軸承極限轉(zhuǎn)數(shù)提高50%，使用壽命提高20%，滿足了客戶使用要求。

一種雙列球面滾子軸承內(nèi)圈滾道寬度測(cè)量樣板

在我們開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品中，有一種帶中擋圈的雙列球面滾子軸承。該軸承內(nèi)圈是雙滾道結(jié)構(gòu)，雙滾道呈對(duì)稱的10-30度角度，內(nèi)圈滾道以擋邊為測(cè)量基準(zhǔn)，并且是雙擋邊。雙基準(zhǔn)的零件測(cè)量難度很大。在內(nèi)圈滾道寬度尺寸的測(cè)量中，普通技術(shù)無(wú)法準(zhǔn)確高效測(cè)定滾道的寬度。雙列球面內(nèi)圈不僅是兩列滾道，而且滾道是在內(nèi)外擋邊的內(nèi)部，擋邊內(nèi)測(cè)帶有一定的角度，中間是工作部分，兩個(gè)定位基準(zhǔn)，一般儀器又受擋邊阻隔，不容易探入到滾道內(nèi)部測(cè)量。

針對(duì)這一難題，工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)制造出內(nèi)圈滾道寬度測(cè)量樣板。該樣板解決了雙列球面滾子軸承內(nèi)圈滾道以擋邊為測(cè)量基準(zhǔn)，并且是雙擋邊，雙基準(zhǔn)的零部件無(wú)法測(cè)量的技術(shù)難題。提高了零件的滾道的寬度測(cè)量精度和測(cè)量效率，克服了以前普通技術(shù)測(cè)量產(chǎn)生的滾道寬了掉滾子，滾道窄了夾滾子的質(zhì)量問(wèn)題。在一個(gè)測(cè)量?jī)x器上，起到了多種復(fù)合作用，可以檢測(cè)滾道寬度尺寸，又可以檢測(cè)擋邊角度厚度、角度等尺寸項(xiàng)目，提高工作效率，提高軸承質(zhì)量，提高軸承合套率。

滾動(dòng)體退火空心加熱裝置

以前，軸承滾動(dòng)體退火時(shí)，將滾動(dòng)體裝入鐵箱中，連同鐵箱同時(shí)加熱、保溫，出爐后空冷。在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)部分滾動(dòng)體不合格。后來(lái)，經(jīng)過(guò)車間管理人員和工人的大膽探索和反復(fù)實(shí)踐，創(chuàng)造了滾動(dòng)體退火空心加熱裝置。該滾動(dòng)體退火空心加熱裝置，可以讓滾動(dòng)體內(nèi)外上下均勻加熱，加熱速度快，節(jié)電節(jié)能，爐后冷卻也非常均勻，達(dá)到退火質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，解決軸承滾動(dòng)體早期剝落等質(zhì)量問(wèn)題。

軸承滾動(dòng)體封口安裝定位器

這是一種軸承定位器，屬于軸承組裝技術(shù)領(lǐng)域。

組裝球面滾子軸承，先將保持架裝入內(nèi)圈，然后再將滾動(dòng)體逐個(gè)依次裝入保持架的兜孔中。這種工藝統(tǒng)稱平裝。留有四個(gè)滾子空間，稱為保持架內(nèi)套組件，再裝入軸承外圈中，檢測(cè)回轉(zhuǎn)、軸向、徑向間隙，最后裝入余下四個(gè)滾動(dòng)體到保持架兜孔中，統(tǒng)稱為封裝。在整個(gè)裝配過(guò)程中，平裝、封裝滾動(dòng)體均采用手工裝配。先裝入滾動(dòng)體時(shí)較省力，但越往后裝越費(fèi)力，操作者便以拳當(dāng)錘往里砸，實(shí)在拳頭砸不進(jìn)去，就動(dòng)用金屬器具砸。這種裝配方式存在工人勞動(dòng)強(qiáng)不大、不安全和造成滾道磕傷，影響軸承使用精度。發(fā)明軸承滾動(dòng)體封口安裝定位器，解決了上述弊端。該裝置包括底座、固定于底座上的帶螺旋絲杠的立體支柱和橫梁，橫梁一端焊接有高度緊定套，高度緊定套套裝在支柱上，高度緊定套上端和下端分別設(shè)有帶絲母的高度調(diào)整器，其具有彈性壓入特點(diǎn)的裝置可以按照軸承的角度，沿著內(nèi)圈的角度將滾動(dòng)體壓入滾道中，解決了大型滾動(dòng)體在裝配中磕傷滾道的質(zhì)量問(wèn)題，保證了滾道精度和滾動(dòng)體的回轉(zhuǎn)定位精度。減輕原來(lái)手工裝滾動(dòng)體的體力勞動(dòng)，提高了軸承的裝配精度，球面軸承的所有規(guī)格都可以使用，通用性極強(qiáng)，極大的提高了勞動(dòng)效率。

三通閥體加工的兩點(diǎn)定心夾具

三通閥體加工的兩點(diǎn)定心夾具，屬于機(jī)械加工夾具裝置領(lǐng)域，該項(xiàng)目包括夾具、夾爪和兩爪卡盤。夾爪與兩爪卡盤配合，夾爪與夾具相連接。夾具包括三通閥體端面定位板和三通閥體圓柱定位體。三通閥體加工的兩點(diǎn)定位夾具技術(shù)運(yùn)用，裝夾三通閥體非常方便，提高工作效率5倍以上。由于去掉了方箱的過(guò)渡定位結(jié)構(gòu)，直接通過(guò)卡盤夾緊工件，三通閥體的垂直度達(dá)到0.05mm精度要求，與另兩個(gè)孔的中心對(duì)稱度也可以達(dá)到0.05mm精度要求。

軸承套圈滾動(dòng)淬火裝置

目前，在軸承套圈淬火過(guò)程中，將軸承套圈從爐中取出送到油中冷卻，要求在操作中不斷地運(yùn)動(dòng)，達(dá)到淬火均勻。一般生產(chǎn)技術(shù)是將套圈掛在鉤子上，上下抖動(dòng)，達(dá)到淬火均勻的目的。這種工藝的弊端是套圈從加熱爐出爐掛到鉤子上需要一定的時(shí)間，延誤淬火速度過(guò)程；上下抖動(dòng)又增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；用吊車上山抖動(dòng)速度慢。另外，油箱要深，儲(chǔ)油量很大，消耗也大，還存在安全隱患。

淬火軸承套圈滾動(dòng)淬火裝置包括：支架、隔離網(wǎng)架、旋轉(zhuǎn)軸和隔離網(wǎng)架，軸承套圈滾動(dòng)淬火裝置，可以讓淬火軸承套圈動(dòng)態(tài)淬火，冷卻速度均勻，淬火硬度一致，節(jié)油和節(jié)約原材料，達(dá)到淬火質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，減少淬火廢品損失，提高軸承使用壽命，減輕熱加工體力勞動(dòng)，并安全可靠。